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エンジンオイル交換(03,889km)

早いものでまもなく4000kmになろうというフィエスタのオイル交換をした。

フォードのメンテナンスサポートは「新車登録から3年間、定期点検6回とエンジンオイル交換3回、エンジンオイルフィルター交換2回を無料で行なう」というもので、距離さえ乗らなければこれで間に合うのだが、ひと月あたり1000kmを走る小生としてはまかないきれない。ということでスーパーオートバックスにいそいそと出かけた。ちょうど「決算セール」「お誕生日の粗品」「オイル交換300円引き」と3種類のはがきが来ていた事もある。
オイルは500の時にも試していたRX-8用オイルのクオリタス。今回はパッケージ変更による在庫処分のために7350円のものが6000円になっていてラッキーだった。自宅に帰るまでの印象ではやはり回転が軽く、なおかつ速い。もうちょっと重さと言うかしっとり感があってもいいが、それはまたオイルメーカーの方と相談してみようと思う。
マイナーチェンジ後のフィエスタを意識したというわけでもないのだけれど、ヘッドライトのバルブも高効率のタイプに変更。ノーマルでももともと明るかったのだが、より明るくなったうえに、光が白いので見栄えがたいそうよろしい。フィエスタに使うH4バルブは、ユーノス500の時のH1バルブに比べて格段に安く、また値下げ品も多いので、銘柄さえ選ばなければかなりお安く入手出来る。今回はBOSHのものを買った。
もうひとつはワイパーのビビリが新車時からあり、フロントのワイパーブレードを購入。PIAAのものだが、いままでホームセンターでさんざん探したが該当の品番の在庫がなく、ここでやっと見つけられた。こういうときに輸入車はちょっと不便。


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琢磨選手その後 » « どうなる、琢磨

2 Comments

  1. ワタシのKAもワイパーが「どどど」となるので
    ゴムだけでなくブレード(本体)ごと交換しています。
    これでいくらか良くなりましたね。

  2. smartkaさん>>
    新車でいきなりドドドは萎えますよねぇ。いまは窓のバタバタ音が気になります。Kaではそんなんなかったのに…

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