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アルファロメオ Mi.To

またまたヨーロッパから魅力的な小型車が発表されました。


アルファロメオのMi.Toで、これまでは139ジュニアとよばれていたように思いましたが、Mi.Toという名前になるようですね。なんて発音するんでしょう?
なかなかカッコいいですね、新型フィエスタとはまた違った豊かな面が感じられ、良いたたずまいです。とくに後ろ姿が良いですね。日本にも導入されるんでしょうか?ヘッドライト形状からかフロントセクションのマス感がちょっと気になりますが実車を見てみたいですね。あとインテリアも。全体的にクラシカルな印象ですがちゃんと2008年の新車に見えるところがいい。とにかく丸みがあってこの色に塗られると弱い弱い(笑)。
以前8Cコンペティツィオーネが出た時に、こういうデザインを高いクルマばかりにせず、大衆クラスにもするのがアルファの役目じゃないかな?と思ったものですが、まさにそんな1台なのかもしれません。コンペティツィオーネはちょっとムチムチしすぎでプロポーションもイマイチと「リキみすぎたか?」という印象があったんですが、こちらはもうちょっとこなれているんじゃないでしょうか。
アルファブランドを手にする…というのはちょっと反則のような気がしないでもないですが、欧州フォードが輸入されないとしたら強力な候補になりうるかもしれませんね。すでに定評あるグランデプントがベースと言うことで、メカ的にも洗練されていると思われますが、逆にそのために3ナンバーになってしまうことと、アルファは日本でちょっとぼったくり過ぎというのが玉にきず。
細かいスペックは分かりませんが、このクルマにはGTAのようなハイパワーモデルは出さず、フォードで言えばRSではなくせいぜいSTクラスで、マニュアルミッションでキビキビクルクルと楽しめるクルマにして欲しいけれど、時代がそれを許さないでしょうか。オートマになってしまうのは仕方ないにしても、ハイパワー→タイヤが太くなる→補強で重くなるというコースはもういいんじゃないかと。せいぜい160~180馬力以下でパワーはないけれどエンジンがこの上なく快音ってのが希望ですね。中間モデルにあればいいと言う向きもありましょうが、これがベストと思って乗っている時にイケイケモデルを出されると乗りづらくなるんですよね。ちょうどアクセラの2.3MTに乗っていたらMSが出ちゃって、MSは全然感心しないんだけれど、セカンドクラスになっちゃった分満足感が減っちゃった…という感じでしょうか。
いずれにしてもヨーロッパでは先日フィエスタが、今回このアルファが発表されてコンパクトクラスのレベルがかなり引き上げられてたような気がしますね。これに刺激された各社の奮発も期待したいところですし、しばらくはこのクラスから目が離せません。

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15 Comments

  1. 読み方は「ミートゥー」じゃないかなーと思ってます。
    愛らしさと格好良さを上手に按配したなぁと感心しました。写真を見た限りですが(笑)。
    ただ、お値段がね……。現地価格で1万6千から2万ユーロを予定してるらしいんですよ。邦貨換算で、250~300万少々。
    ってことは日本に持ってくると……。悩ましいところです。

  2. こんにちわ。
    ぱっと見、オーバーハングの大きさやフェンダーの抑揚から見て147の後継というかCセグ?って思っていたのですが
    もしかしてBセグの車だったりするのですか??
    そうだとしたら。。。超欲しい。次期車はコレデイキマス。
    (早くても数年後ですが。。。)

  3. たびたびスンマセン、読めないオランダ語のAutoweek.nlを覗いたところ、二百数十馬力のGTAの追加投入は既に決まっているとの記述があるように見えました。
    もう「軽くないどころか重くなってるGTA(軽量化済みGT)」はカンベンして欲しいんですけどねぇ……。せめて別の名前をつけてほしいところです。
    スプリントとかヴェローチェとかスペルスプリントとか、GTA以外にもいい呼称は過去に存在したんですし。

  4. Mi.To・・・水戸?(笑)

  5. なんとなくアニメのキャラクターに似てるけど、なんのキャラかわからないや~(^^;)

  6. 次期フィエスタが輸入されなければ、これに行く可能性が高いですね。

  7. 与一ヨロピク!

    2008年3月17日 — 9:49 PM

    これは絶対にいれてほしい!
    もとアルファ乗りにはこの写真だけでメロメロです。。

  8. こりゃカッコイイッスね。
    アルファってあまり興味がなかったんですけど、これなら十分選択肢に入りますな。
    MTは導入されるのかしら???

  9. うん、次はこれにしようかなぁ…
    久しぶりに“欲しいかも”っていうクルマが出てきた感じです。

  10. じゃっ、次は皆でコレにしましょうか!(笑)

  11. >>堕民さん
    ミート、肉ってやつですね?で、価格は360万くらい~ってところでしょうか?デミオクラスに…。
    しかもエンジンはターボなんですね?NA派なんでどうも…。
    >>HiDEさん
    Bセグメントのようですよ。価格がネックになりそうなんですが、売れそうですねえ。
    >>あっぱれどの
    そうそう、ねばり強いサスが…っておーい。
    >>まきのりさん
    え?アニメですか?うーん、どれだろう?昔のアルファSZ/RZはマッハバロンかなんかみたいだと思いましたけれども。
    >>take☆さん
    これ、もし乗り換えたとしても、ああ、やっぱりSTが良かったと思いそうな気がしないでもなくないですか?
    >>与一ヨロピク!さん
    やっぱりオーラがでているんでしょうか?なにしろ実物を見てみたいですね。
    >>ちょめもどの
    どーもミッションについては怪しそうですよね。チンクもMT入らないですし、ゴルフのDSGのような機構が普及すればなおさらMTは…。
    >>むしゅどの
    おお、もう買換えですか?5ドアモデルはあるんですかねぇ?奇麗な青があるといいねえ。
    >>和尚様
    いやぁ、自分はどうでしょう。和尚様どうです?そろそろ疼いてきたんじゃないでしょうか?

  12. コレは良いですね。
    Mi[Mirano]To[Trino]の頭文字らしいですね、フツーにミトでいいんじゃないかとw
    リアランプがゴルフっぽいのが少し頂けませんがw

  13. >>45さん
    丸いランプを見ると「あ~、あざといなぁ」と思うことも多いんですが、アルファはでもさすがによく馴染ませてはいますね。日本仕様はマークに御紋をつけて水戸仕様。

  14. 通りすがりですが、
    このサイズだとグランデプント並みの車重に収まると思いますが、
    そこを1100kg以内に抑えて200psオーバーなんて仕様であれば
    GTA1300Jrを彷彿するポテンシャルが期待できそうですね。
    p.s.カジバのバイクでミトってありましたけど、カンマが無いだけで発音は同じじゃないかな?
    http://www.cagiva.co.jp/cagiva/mito.html

  15. >>1300jrさん
    200psオーバー…たしかに刺激もあって楽しそうですけども…。

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