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P-ZERO NERO

現在のタイヤの状況はこんな感じ↓。

前回交換してから1年半、24000kmでこんな状態。このタイヤは右フロントで、4月のローテーションまではリアに履いており、現在はリアタイヤの方が摩耗が進んでいる。

ライン装着タイヤが36000km以上持ったのに対し、ちょっと減りが早すぎるみたい。運転の仕方も多少違うのかもしれないけれど、それだけライン装着とは違っていたと言うことだろうか?
市販のP-ZERO NEROにはVレンジとWレンジがあって、現在のは大は小を兼ねる?でWレンジモデルを選んだんですが、ライン装着のものはどちらでしたっけ?

ピレリのウェブサイトの「あなたのタイヤを選ぶ」ではちゃんとFIESTA STが用意されていて、195/45R16 84Vを指定してきます。もしかしたらVの方が若干軽いかも知れないし、もし次回もNEROにするならVレンジモデルにしてみようかな。4本で5000円くらい安くなるのも嬉しい。

でも、このNEROはちょっとギモンがあります。新品画像と比較してもらえれば分かるんですが、この時点ではスリップサインまではかなり余裕があります。でも、縦溝の間にある独特の爪のような形の溝、これが縦溝と繋がる部分だけが浅いため、早い段階でこの爪溝と縦溝が繋がらなくなってしまうんです。そうなってくると素人考えとしてはウェット性能がどうなんだろうと…。NEROのウェット性能自体はもともと評価は高い方らしいんですが、さすがにこれだと排水にならないんじゃないかと思ってしまうわけです。

実際は高度な技術で、見た目ほど性能は低下しない…ならいいんですけども、どうなんでしょう、教えて!詳しいひと(笑
新品↓

リア↓

もし、この時点でウェットが極端に落ちるなら買い替えになるわけですが、縦溝はガッツリ残っているわけでなんとももったいない。でもNEROを履き続けるならこの点は同じですね。
タイヤ選びは今のところNEROのVレンジが50%、30%がGoodYearのEAGLE F1、20%がその他という感じ。EAGLE F1は通販の安いところで16190円/本(送料込)です。最初はNEROよりも4000円/本くらい高いので躊躇したんですが、ウチのが後期型だと思えばNEROでも同じ位するので、そう考えるとアリかな?と。さすがに3セット目は違うタイヤを履いてみたいというのもあります。
悩ましいですね。

【追記】
気になるので買ったタイヤ屋のおっちゃんに聞いてきました。
「これってウェットどーなのよ?」
「あー、だいじょーぶだいじょーぶよぉぉぉ」
というわけでへーきなんだそうです。
これでもう暫く履けます&次もネロかも。


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13 Comments

  1. ビバ、人柱(笑)

  2. 初めて書き込みさせてもらいます。
    年末STオフ参加させて(フィエスタ2006/白)いただいた者です、車知識ありませんがよろしくお願いします。
    ノーマルタイヤ10000Km走行、早くもFタイヤ交換時期になりました。
    記事の更新たのしみです。

  3. やっと時間出来た・・・
    僕は前回3年で4万キロぐらいかな?
    僕の場合、スピードは出すけどグリップ力は滅多に使わないからね!(笑)
    写真からすると、あと1万キロぐらいは行けるかな?
    使用状況と、何処まで使うかが問題だね?
    確かに減ってくると極端にグリップ落ちてくるけど、
    写真の状態なら全然大丈夫じゃない?
    あとは自分の腕と懐具合にて交換時期決定と言う事で・・・

  4. >>でぃりぃどの
    それは~、ウェットを試しましょうと言う意味かな~?
    >>りんだぁ様
    こんにちは、書き込みありがとうございます。
    10000kmとはまた早いですが、ローテーションはしないことにしているんでしょうか?
    次回も同じ銘柄だと代わり映えしないですよね。
    >>茶五どの
    ドライはいいんですよね、きっと。気になるのはウェットなんです。縦溝が孤立しちゃってウェット性能は維持できるのかなーというのがちと心配なところです。

  5. ST170に履いてた、コンチスポーツコンタクトも、なかなか良かったですよ(^^)b
    雨の中、郡上八幡~下呂の峠越えをしたけど、不満はなかったですよ~(^^)/
    どんなに強力なブレーキも、どんなに優秀なサスペンションも、タイヤの限界までしか仕事出来ないですから、オイラは出来る限りハイパフォーマンスタイヤを選びますよ~(^^;)
    緊急回避時の一種の保険ですよね~(笑)
    ポテンザRE050にサイズが有れば、メッチャお勧めですけどね~・・・

  6. 某メーカーでは「そろそろ半分ッすよ」という意味合いもあるらしいですが、「なーんかキモチ悪いから新しいのに換えよう」と思わせる罠なのです。(爆)
    今度、彫刻刀をプレゼントしましょう。

  7. >>まきのりどの
    確かにそーですよねー。RE070とか言うのもあるんですか?あれも良さそうですけどサイズが…。
    そうそう、アジアンアキンドってあるの知ってます?あそこ持込みタイヤを交換してくれるらしいんですけど、怪しい店ですか?
    >>ユッキーナ
    そー考えると、使い込むと中から柔らかいコンパウンドが…っていうBSは良心的なんでしょうかね?
    どーもトップシェアメーカーってのは信用ならなくて…TOYOTA、CANON…

  8. 純正NEROですけど06モデルの場合は205/40ZR17 84W履いてますよ
    横溝無くなった場合ですけどF1のレインタイヤが縦溝しかないんで縦だけで十分なんだろうと自分は思う事にしてます(笑

  9. >>なみどの
    おお、新車はWでしたか。Vにすると合成が落ちちゃうのか、コンパクトカーだから逆にいいのか難しいところです。F1のレインはさすがに横溝ありましたよねぇ?

  10. RE070は有るには有るけど、普通に流通してないと聞いた事が有りますよ~(^^;)
    アジアンアキンドは行った事が無いからわからないです・・・m(__)m
    01R行っちゃいますか~(笑)

  11. >>まきのりさん
    いやー、試し履きができればいいんですけどねー。
    そうそう、F1行くとき某駅のパーキングに停まってるの見ましたよー。

  12. タイヤの試着は、保険の試用と同じ位してみたいですよね~(笑)
    あ~、発見されちゃいましたか~(^^;)
    あそこが定位置です。

  13. >>まきのりさん
    あとタイヤメーカーは重さを明記して欲しいですよね。大事な判断材料ですし。

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