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足の次は頭

足周りはリフレッシュですっかり極上の乗り心地になったKaでしたが、頭を見ると…

このとおりアンテナが朽ち果てておりました。こんなにまでなるとさすがに素材が間違ってる気もしますが、走行中に飛んで行ってもこまるので交換することにしました。
ただ、ディーラーで聞くと7000円近くもするんですね。どうにも高いのでいろいろと調べてみたんですが、しょっぱーずさんが替えていたのを思い出し、同じシモーニ・レーシングのものにすることにしました。いくつか種類があるんですが、感度は純正に比べて落ちるそうなので伸縮するなるべく長めのタイプに、価格は3000円弱でした。
自分はできる限り社外品を使わず、純正品で通したいんですが、こうなんでもかんでも高いとやりきれないですね。フォードは本体が安いから部品で…という考えなのでしょうか?もうちょっと薄利多売で…多売はムリか。そうそう、画像のアンテナは縮めたときの様子です。

それにしてもフォードはアンテナに関心がないのか、フィエスタも塗装が剥げて迷彩風になってきています。ま、剥げ程度なら何ら問題がないのでそのままスルーですが、Kaのようになるとまた替えないといけないですね。でも、基本的にショートアンテナは、ルーフの後端部につける場合は似合うんですが、フィエスタのように前端部だと違和感を感じそう。Kaはさいわい思ったほどおかしくなかったですが、フィエスタのときはそのあたりも考えないといけなさそう。

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11 Comments

  1. 純正からシモーニへの交換を検討したことがあるのですが,シモーニも劣化しやすいとどこかで見たので結局フォードのショートアンテナにしました。
    安く済ませるなら,純正が腐食しない段階でブラック&クリア塗料を重ね塗りすればいいのかもしれません。

  2. 純正オプションでショートアンテナが用意されてましたね。 確かに微妙なカンジでした(^^ゞ
    どちらにしてもラジオを聴かない私には無用の長物なんですけど、取って土台だけ残ってるのも何だか不恰好で、、

  3. シモーニのアンテナに換えられたのですね♪
    シモーニも何種かありますが、このタイプが一番KAに似合うデザインだと思います。
    純正のアンテナは付け根の部分がゴム製なのでどうしても経年劣化が避けられない構造ですね。
    あの劣化現象がなくて、4000円程度なら自分も純正を着けていたと思います。

  4. おっ、私のと同じです!
    同じくしょっぱーずさんに教えてもらいました。。

  5. 今思うと、カミさんは納車される時にはショートアンテナにしてたので、ショートがノーマルだと思ってました~(^^;)

  6. お疲れさまです、記事拝見しました。
    フィエスタ・ショートアンテナ駄目だし連発ですね。(TOT)
    私の車は純正オプションのショートアンテナが付いてます、初めからなので感度等は書けません。 

  7. >>れいんさん
    あ、その記事は自分も見ましたよ。
    >>ケイさん
    ちょっとナミヘイさんみたいな感じでしょうか?自分も嫁もiPodをFM電波で飛ばしてるんで、必要と言えば必要なんですけどねー。
    >>しょっぱーずさん
    どもども、参考にさせてもらいましたよ。リトフォの方も見てみたんですよ。青いやつもどうかと思ったんですが、微妙に色が違うとかえって気になりそうでおとなしく黒にしました。
    >>与一!さん
    こないだもっと見とけばよかったですね。まあ、フィエスタのがダメになったらKaのを移植して雰囲気をつかむのが良さそうですね。
    >>まきのりさん
    これまた忘れてました。長いやつは立体に入れる時に係員がいきなり倒して屋根を叩くことがあるんで、その点ショートはいいですね。
    >>りんだぁさま
    ははは、ダメだしというほどのものでもないんですけどねー。それにKaの場合はさほど違和感なかったですし。感度はきっとシモーニよりはいいんじゃないでしょうか。

  8. マツダアンテナは検討しなかったんですか?
    ネジのピッチが合えばポン付けでお買い得。
    うちの車はデミオキャンバストップ用です。

  9. >>らっきぃどの
    ナルホド他社純正は考えなかったですねー。フォードのは本体側がメス、付け根側がオスとちょっと特殊なので「フォード対応」と謳った市販品しかダメかと思ってました。

  10. うちのフォーカスも急激にプラスチック部分が
    劣化を初めているような気がする今日この頃です。
    日本の高温多湿+紫外線はプラスチックにはキツい環境なんで、
    しょうがないかもしれないです。欧州の気候では多分、こんなことにならないのでしょう。
    以前、欧州車は錆び易いということがいわれていましたが、
    たとえばイギリスは同じ島国でも気候条件の関係で、そもそも錆が発生しにくいらしいですし、独逸はゴム類は劣化した変えるというスタンスらしいですから。。お国柄ですかね。。。

  11. >>HiDEどの
    なるほど高温多湿経験の差はたしかにありそうですね。このあたりの品質や信頼性は近年マツダの技術で大幅向上したみたいですが、株も手放しましたし、今後は…って入って来ないんじゃ考えてもアレですね(笑

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