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燃費記録更新 20.2km/L!

e燃費ではじき出された数字に目を疑いましたが、間違っていませんでした。



今回に関しては、クロマグロはもちろんのことENEOSヴィーゴとのダブル効果を期待してはいたんですが、まさか20kmオーバーまでになるとは思いませんでした。この記録は復路で出したものですが、普段あまり復路でエコランはやらないんです。じつは往路での記録が芳しくなかったために、復路で再トライした結果でした。

今回のエコラン計測は3回。まず、自宅から20kmほど一般道を走ってアクアラインに乗り、保土ヶ谷バイパス経由で横浜町田ICから東名に乗り、浜名湖SAで給油するまでの326km。
次に浜名湖SAから福山東ICを降り、インターからスグのENEOSまでの455km。
そして帰り、滋賀の瀬田付近で給油して草津田上ICから新名神、横浜町田ICで降りて保土ヶ谷バイパス下川井付近のENEOSまでの422km。

これまでの最高記録が17.9km/hなのに対して、往路での記録が17.3km/L、17.0km/Lとリッターあたり17kmこそ超えたものの、マグロ&ヴィーゴ効果を考えると全然満足いくものではありませんでした。広島に着いて、ケイさんとお好み焼きをつつきながら理由をあれこれと考えてみたところ、

・とりあえず最初のうちは雨が降っていた。
・横風がきつめだった。
・東名に乗ったのが22時と比較的早めで交通量が多く、ペースの維持が難しかった。

など、それなりにあるにはあるもののどれも決め手に欠けます。1発目の記録が芳しくなかったとき、一般道の走行も多めなうえ、浜名湖SAまででの給油だと御殿場越えの割合が大きくなったのが不利だったかとも思ったんですが、2発目のさらなる低下で、これも有力とは言えず…。やはりクロマグロの燃費向上は夢でしかなかったのか、あるいはアクセル開度を一定に保つような使い方では効果が薄いのかとあきらめモードに入りつつありました。

でも、復路で重要なことに気付きました。それはシートの位置です。普段使いと高速道路走行のときの「ノーマルモード」より1ノッチ手前の「ファイヤーモード」になっていたんです。おそらくマグロ試乗の時のままになっていたんですね。これでアクセル操作がいつものようにいかなかった可能性が…、そう思って復路もチャレンジしたところ20.2km/Lもの記録が出てしまったわけです。給油時の誤差を考慮したとしても飛び抜けた数値です。

それと、後から思ったんですが、行きははやく目的地に着けば着くほどいろいろな観光名所を回れるため、気が焦りがち(福山まで休憩は浜名湖SAと三木SAの2回のみ)だったのにたいして、帰りは横浜町田IC流出が24時を過ぎないと高速代が半額にならないため、なるべくゆっくり走ろうとしていた違いが大きかったのかもしれません。さらに上りの方が走りの割に良い燃費が出やすいので、そういう地形だったり、帰りは高速道路運転に体が慣れてるというのもあるでしょう。

今回の走行距離は約1600kmでしたが、全線を20.2kmの燃費で走れた場合と17.9kmの燃費で走れた場合の差は、10.1リッター、1212円の差がでます(ハイオク120円換算)。お好み焼き代にはなりますね。これでクロマグロの燃費効果も実証されました。

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9 Comments

  1. す、凄い!!!
    うちの素フィエスタよりも全然いいですよ(^_^;)
    正にクロマグロ効果ですね。
    やはり低負荷(低回転)域は純正よりも相当リーンに振ったマッピングなのでしょうね・・・
    踏みこみ具合で大きく性格が変わるところがチューニングプログラムといったところでしょうか。
    上手くできていますね~しかも安い(かった)し。

  2. でみ~お!並でんがな。
    しかし、フツーのガソリン2Lでこの数値って驚異的ですねぇ。500の5割り増し(笑)

  3. 相変わらず深~い考察ですね
    なんにせよ、これが一つのベンチマークになるのでしょう
    厳しいなぁ

  4. これは凄い!サクソも何も考えず横浜から神戸までリッター17kmたたき出しているので、エコランしたらkahanフィエスタと同じになれるかも…w
    どきどき。
    行きは何となく気が焦るって気持ちも分かります。(笑)

  5. >>yokomonさん
    いやー、自分でもビックリしました。これもyokomonさんのご紹介&人柱のおかげです!
    これは手放せませんね。
    >>でぃりぃどの
    自分は500で14km台いかなかったですからねー。もっとエコラン名人が乗れば…。やっぱり燃費は運転次第ですなー。
    >>Team ST_Naoさん
    いやいや、STの使い方間違ってる!とか言わそうなかんじです。でもこのマルチなところが魅力なんですけどねー。それにしてもまぐろの入荷困りましたね。
    >>45どの
    えー、サクソの17kmってフツーに走っての値だったの?そりゃすごい。20世紀技術、やりますなー。

  6. 20.2!!!  アリエナイ数字^^;;;
    コペンでもどんなに頑張っても20は越えなかったのに。。  クロマグロ恐るべしですね~

  7. >>ケイさん
    18km台にさえいけば、なんとなく約20kmと捉えられるかと目指していたんですが、まさか20km超えとは…。
    是非ケイさんも挑戦してみてください。

  8. ファイヤーモード?
    ついに告白ですか、爆走癖。
    それにしても20はすごいなぁ~。
    当方はちょっと踏み込みすぎで・・
    アクセルのつきがいいんですよねー、クロマグロ。

  9. >>たかもんさん
    いやいや、ろうそくのファイヤーみたいなもんですよ。20はちとオドロキです。
    クロマグロって燃調だけと聞きますが、アクセルのフライバイワイヤの設定などはそのままなんでしょうかねぇ?あ、そうそう、残りの1個はどんな感じですか?

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