なかなか連休も忙しいもので、続きを書けなかったけれど、いよいよ、フィエスタの「走り」である。
フィエスタ中
今はフォード・フィエスタが来ている。発表会の時でも触れたけれど、500がイッちゃった時の買い換え候補No.1なのである。果たして、フィエスタはNo.1の座を維持出来るか。
やっぱり500
久しぶりに愛車500を使って、所用を済ませる為にあちこちウロウロしてきた。
BMW Z4 2
今日も舞浜のライターデザイナーさんにクルマを預ける為に舞浜まで回送業務。結局700キロあまり走ってしまった。
BMW Z4
BMW Z4がやってきた。グレードは最廉価モデルの2.2iで、メーカー希望小売価格は417万9000円。税金がなければ398万円というものだ。
FORD FIESTA
今日(もう昨日か)はFORD FIESTAの発表会に出席してきた。場所は六本木の泉ガーデンギャラリー。このへんもう、こんな建物ばっかし。
CG DAYはすごかった
14日にとしまえんで開催されたCG DAYはすごかった。あまり詳しく無いので名前まではキチンとわからないのだが、錚々たるクルマがズラ~リ。
出撃準備完了!
いよいよ明日は、としまえんでの晴れ舞台。CG CLUB主催のSpring Meet 2004のプログラムのひとつである「NAVI創刊20周年記念トークショー・デザイントーク」で、エンリコ・フミア氏と、かの福田成徳氏が出演 […]
やっぱり500
このところ試乗車や友人のクルマを交えて何台も乗ってきたけれど、自分にとってはやっぱり500がいい。
スバル・レガシィ
昨日までは、それまでいたRX-8に変わって、スバル・レガシィがいた。水平対向リットルのモデルで、まず乗り込むと本革のにおいがする。